Сегодня мы разберем одну из самых обсуждаемых тем в нашей сфере – локализацию автомобилей такси. Что это такое, зачем она нужна, и как она повлияет на каждого перевозчика? Давайте разбираться по порядку.
🚕Закон о локализации
Закон, устанавливающий требования к уровню локализации транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, был принят после длительного обсуждения в мае 2025 года. Его основные положения вступают в силу 1 марта 2026-го. Так что у отрасли осталось менее двух недель, чтобы подготовиться к новому регулированию.
💥Что такое локализация и зачем она нужна?
Локализация – это требование использовать в такси автомобили с установленной государством долей российских компонентов и операций.
Цель инициативы – поддержать отечественное производство, создать новые рабочие места и снизить зависимость от импортных поставок.
Уровень локализации будет оцениваться в баллах: чем больше компонентов произведено в РФ, тем выше уровень локализации автомобиля
✍️Для включения машины в реестр такси:
— Автомобиль должен набрать не менее 3200 баллов по установленной Правительством РФ шкале. Будут учитываться уровень глубины сборки, наличие российской платформы, локализация узлов и комплектующих.
— Автомобиль должен быть произведен в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
С 1 января 2033 года количество набранных баллов локализации станет единственным требованием для внесения автомобиля в реестр такси.
❓Какие машины можно?
Осенью 2025 года Минпромторг опубликовал предварительный список автомобилей, разрешенных для использования в такси. Под критерии подпали более 20 моделей от шести брендов.
Среди них:
— Lada — Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel;
— УАЗ — «Патриот» и «Хантер»;
— Sollers — SP7;
— Evolute — I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE;
— Voyah — Free, Dream, Passion;
— Москвич — 3, 3е, 6, 8.
Сейчас отрасль застыла в ожидании окончательного списка локализованных машин такси. В Правительстве обещают обнародовать его со дня на день. Но пока полного понимания, какие автомобили все-таки смогут работать в такси, нет.
❗Важное уточнение: Если машина внесена в реестр такси до 1 марта 2026 года, к ней требования о локализации применяться не будут. Такой автомобиль сможет работать в такси до исчерпания своего ресурса.
Послабления для самозанятых водителей такси
В декабре 2025 года Госдума установила для водителей-физлиц, работающих на своем нелокализованном автомобиле, квоту в 25% от общего числа зарегистрированных в регионе машин такси.
Основные условия для включения в реестр – машина должна быть в собственности более шести месяцев, и водитель должен работать на ней сам, то есть без привлечения третьих лиц.
Квоты будут действовать до 1 января 2033 года. Ежегодные лимиты будет устанавливать Минтранс. В 2026 году для расчета квот станут использовать данные об автомобилях такси, внесенных в реестр до 28 февраля 2026 года. Далее – до 31 декабря предыдущего года.
⌛Сроки локализации
На большей части страны закон вступает в силу с 1 марта 2026 года. Но есть несколько регионов, которым предоставлена отсрочка.
В Сибирском федеральном округе и Калининградской области – до 1 марта 2028 года, в Дальневосточном федеральном округе, Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях — до 1 марта 2030-го.
Фото: andriikoval с freepik.com